云南网讯（记者　胡晓蓉）8月23日，勐绿高速公路李仙江特大桥顺利完成主桥合龙，标志着这座全线地质最复杂、技术难度最大、风险最高的“硬骨头”工程建设取得决定性胜利，为年内全线通车扫清了最大障碍。

　　李仙江特大桥横跨红河哈尼族彝族自治州与普洱市交界处的深切峡谷，全长1112米，主塔高250米，主跨达420米，是云南省同类型桥梁之最。自开工以来，中铁开投勐绿指挥部面对峡谷陡峭、气候恶劣、材料运输困难等极端条件，多次组织国内桥梁专家“会诊”，确立了“科技赋能、精细管控、安全托底”的攻坚总方针，最终实现大桥高精度毫米级合龙。

　　勐绿高速公路是《云南省道网规划（2016～2030年）》中的重要组成部分，也是云南省沿边高速公路的重要组成部分。勐绿高速通车后，将充分激活普洱、红河两地的经济活力，为沿线乡村振兴和沿边开放注入强劲动力。